Инженеры United Airlines обнаружили незакрепленные болты в дверных заглушках аварийных выходов при проверке самолетов Boeing 737 Max 9. В ходе проверки парка из новых 79 воздушных судов в пяти из них технические специалисты авиакомпании зафиксировали проблемы с фиксацией части необходимых крепежных элементов для дверных заглушек.
Boeing поддерживает тесный контакт с авиакомпаниями, пока они осматривают самолеты и помогают решать обнаруженные проблемы, сообщил СМИ представитель производителя самолётов. Он добавил, что компания «стремится обеспечить высокий уровень надёжности и то, чтобы каждый самолет Boeing соответствовал проектным спецификациям».
Процесс проверки правильности установки заглушек в самолётах United Airlines включает в себя снятие двух рядов сидений и облицовки стенок, что, по словам компании, уже сделано на большинстве самолётов, а также снятие и установку заглушки заново с проверкой её прилегания и фиксации всеми элементами. Пять технических специалистов United Airlines проверяют каждый Boeing 737 Max 9 в течение нескольких часов.
В ночь с 5 на 6 января Boeing 737 MAX 9 (самолёту было два месяца после выхода с завода), принадлежащий авиакомпании Alaska Airlines, экстренно сел в аэропорту Портленда с оторванной заглушкой на месте двери аварийного выхода. Самолёт вылетал из Портленда в Онтарио, но во время набора высоты до 4800 метров заглушка по левую сторону самолёта оторвалась и из-за разгерметизации пилотам пришлось вернуться в аэропорт вылета. Всего на борту находились 171 пассажир и шесть членов экипажа. В результате инцидента никто из них серьёзно не пострадал.
Примечательно, что в конце декабря 2023 года Boeing направила авиакомпаниям просьбу проверить самолёты 737 MAX, так как в их системе управления рулем может быть ослаблен болт.
