Представляем вашему вниманию ежегодный обзор от Брэда Тэмплтона (пионера в области автономных авто), в котором собраны 10 1/2 лучших историй года о автомобилях, роботакси и многом другом.
Администрация Байдена выделила 2 триллиона долларов на развитие инфраструктуры электротранспорта. Планируется построить 500 000 электрозаправок.
Наконец-то мы смогли увидеть больше того, что происходит внутри автомобиля Cruise.
Но недавнее увольнение генерального директора Cruise не является хорошим знаком.
Датчики становятся все лучше и лучше. Мы видим новые лидары и радары с потрясающим разрешением, и десятки компаний работают над тем, чтобы сделать все это дешевле. Одна из причин, по которой многие боялись лидаров, заключается в том, что вначале они были очень дорогим. Но ничто, сделанное из электроники, не остается дорогим надолго. Наоборот, закон Мура делает все лучше и дешевле с каждым днем.
Пандемия стала главной повесткой 2020 и 2021 годов. От нее пострадали все сферы транспорта, но они начинают восстанавливаться, включая умную мобильность. Как ни странно, омикрон предлагает выход из пандемии, благодаря которому все пойдет полным ходом.
Автомобиль Apple был на волоске от закрытия проекта и изменения планов. Похоже, что теперь они вернулись, и их автомобили снова колесят по улицам. Apple никогда не раскрывает никаких подробностей, но в этой статье рассказывается о том, какой автомобиль Apple, скорее всего, будет производить.
Waymo является лидером и всегда попадает во многие новости. У них были взлеты и падения, от публичного фэйла, выложенного на YouTube (справедливости ради, ведь это одна из немногих компаний, которая позволяет случайным людям пользоваться своими автомобилями и снимать видео), до ухода генерального директора.
Роботы-доставщики на подъеме. Starship объявил о 2 миллионах реальных коммерческих доставок, а Alibaba объявила о 1 миллионе доставленных посылок (на больших автомобилях). Десятки компаний участвуют в этой игре, начиная с тротуара, велосипедной дорожки и заканчивая низкоскоростным дорожным транспортом. (Сегодня компания uDelv объявила, что ее фургон будет работать с системой самостоятельного вождения MobilEye).
Бета-версия FSD компании Tesla все еще остается очень плохим беспилотным автомобилем — скоро я сделаю обзор этой системы, но это не мешает Tesla доминировать в заголовках газет.
Выделенная зона посадки для Uber и Lyft в Маунтин-Вью, Калифорния
Конкуренция Cruise и Waymo в Сан-Франциско — одна из самых важных историй. Cruise наконец-то начал проводить там эксперименты с сотрудниками, Waymo делает это для ограниченного круга людей на своих Jaguar.
Здесь не было какой-то конкретной громкой истории, но общий бум беспилотных грузовиков стал заметным событием. Пока люди спорили об успехе робототехнических систем в сравнении с ADAS, коммерческая ценность грузовиков стала очевидной. Такие игроки, как TuSimple и Aurora, вышли на биржу с оценками, близкими к декауникорн, а SPAC планируется провести в «плюс». Несколько игроков завершили тестовые заезды по общественным трассам без водителя-безопасника на борту, в том числе недавно компания TuSimple — из Финикса в Тусон.
Возможно, Waymo и Cruise и вызвали ажиотаж вокруг роботакси на западе, но 3 различные китайские компании начали развертывание сервисов в Китае без водителя или с ограниченным участием водителя, включая AutoX, Baidu Apollo и WeRide. Кроме того, Waymo решила использовать новую платформу для роботакси от китайского производителя Geely/Zeekr.
В 2022 году мы можем ожидать более захватывающих новостей. Tesla не выполнит свое обещание о настоящем FSD, но это не помешает им сделать много новостей. Мы увидим все более масштабные внедрения роботакси и больше новостей из Китая. Нас ждет захватывающее путешествие.
10.5 Электрификация
Администрация Байдена выделила 2 триллиона долларов на развитие инфраструктуры электротранспорта. Планируется построить 500 000 электрозаправок.
10: Cruise открывает «Kimono» и становится беспилотным
Наконец-то мы смогли увидеть больше того, что происходит внутри автомобиля Cruise.
Но недавнее увольнение генерального директора Cruise не является хорошим знаком.
9: Тонны новых лидаров и радаров
Датчики становятся все лучше и лучше. Мы видим новые лидары и радары с потрясающим разрешением, и десятки компаний работают над тем, чтобы сделать все это дешевле. Одна из причин, по которой многие боялись лидаров, заключается в том, что вначале они были очень дорогим. Но ничто, сделанное из электроники, не остается дорогим надолго. Наоборот, закон Мура делает все лучше и дешевле с каждым днем.
8: «Умная мобильность» опрвляется от пандемии
Пандемия стала главной повесткой 2020 и 2021 годов. От нее пострадали все сферы транспорта, но они начинают восстанавливаться, включая умную мобильность. Как ни странно, омикрон предлагает выход из пандемии, благодаря которому все пойдет полным ходом.
7: Автомобиль от Apple снова реален
Автомобиль Apple был на волоске от закрытия проекта и изменения планов. Похоже, что теперь они вернулись, и их автомобили снова колесят по улицам. Apple никогда не раскрывает никаких подробностей, но в этой статье рассказывается о том, какой автомобиль Apple, скорее всего, будет производить.
6: Waymo
Waymo является лидером и всегда попадает во многие новости. У них были взлеты и падения, от публичного фэйла, выложенного на YouTube (справедливости ради, ведь это одна из немногих компаний, которая позволяет случайным людям пользоваться своими автомобилями и снимать видео), до ухода генерального директора.
5: Доставка Starship и Alibaba
Роботы-доставщики на подъеме. Starship объявил о 2 миллионах реальных коммерческих доставок, а Alibaba объявила о 1 миллионе доставленных посылок (на больших автомобилях). Десятки компаний участвуют в этой игре, начиная с тротуара, велосипедной дорожки и заканчивая низкоскоростным дорожным транспортом. (Сегодня компания uDelv объявила, что ее фургон будет работать с системой самостоятельного вождения MobilEye).
4: Tesla
Бета-версия FSD компании Tesla все еще остается очень плохим беспилотным автомобилем — скоро я сделаю обзор этой системы, но это не мешает Tesla доминировать в заголовках газет.
- Tesla's Activation Of Driver-Watching Camera Shows New Thinking
- Teslas With LIDARs And No Radars — Is It The Chip Shortage?
3: Сан-Франциско
Выделенная зона посадки для Uber и Lyft в Маунтин-Вью, Калифорния
Конкуренция Cruise и Waymo в Сан-Франциско — одна из самых важных историй. Cruise наконец-то начал проводить там эксперименты с сотрудниками, Waymo делает это для ограниченного круга людей на своих Jaguar.
2: Грузовики
Здесь не было какой-то конкретной громкой истории, но общий бум беспилотных грузовиков стал заметным событием. Пока люди спорили об успехе робототехнических систем в сравнении с ADAS, коммерческая ценность грузовиков стала очевидной. Такие игроки, как TuSimple и Aurora, вышли на биржу с оценками, близкими к декауникорн, а SPAC планируется провести в «плюс». Несколько игроков завершили тестовые заезды по общественным трассам без водителя-безопасника на борту, в том числе недавно компания TuSimple — из Финикса в Тусон.
1: Роботакси заполоняют Китай
Возможно, Waymo и Cruise и вызвали ажиотаж вокруг роботакси на западе, но 3 различные китайские компании начали развертывание сервисов в Китае без водителя или с ограниченным участием водителя, включая AutoX, Baidu Apollo и WeRide. Кроме того, Waymo решила использовать новую платформу для роботакси от китайского производителя Geely/Zeekr.
В 2022 году мы можем ожидать более захватывающих новостей. Tesla не выполнит свое обещание о настоящем FSD, но это не помешает им сделать много новостей. Мы увидим все более масштабные внедрения роботакси и больше новостей из Китая. Нас ждет захватывающее путешествие.
- Первая в России серийная система управления двухтопливным двигателем с функциональным разделением контроллеров
- В современном автомобиле строк кода больше чем…
- Бесплатные онлайн-курсы по Automotive, Aerospace, робототехнике и инженерии (50+)
- McKinsey: переосмысляем софт и архитектуру электроники в automotive
Вакансии
НПП ИТЭЛМА всегда рада молодым специалистам, выпускникам автомобильных, технических вузов, а также физико-математических факультетов любых других высших учебных заведений.
У вас будет возможность разрабатывать софт разного уровня, тестировать, запускать в производство и видеть в действии готовые автомобильные изделия, к созданию которых вы приложили руку.
В компании организован специальный испытательный центр, дающий возможность проводить исследования в области управления ДВС, в том числе и в составе автомобиля. Испытательная лаборатория включает моторные боксы, барабанные стенды, температурную и климатическую установки, вибрационный стенд, камеру соляного тумана, рентгеновскую установку и другое специализированное оборудование.
Если вам интересно попробовать свои силы в решении тех задач, которые у нас есть, пишите в личку.
У вас будет возможность разрабатывать софт разного уровня, тестировать, запускать в производство и видеть в действии готовые автомобильные изделия, к созданию которых вы приложили руку.
В компании организован специальный испытательный центр, дающий возможность проводить исследования в области управления ДВС, в том числе и в составе автомобиля. Испытательная лаборатория включает моторные боксы, барабанные стенды, температурную и климатическую установки, вибрационный стенд, камеру соляного тумана, рентгеновскую установку и другое специализированное оборудование.
Если вам интересно попробовать свои силы в решении тех задач, которые у нас есть, пишите в личку.
- Старший инженер программист
- Системный аналитик
- Руководитель группы калибровки
- Ведущий инженер-испытатель
- Инженер по требованиям
- Инженер по электромагнитной совместимости
- Системный аналитик
- Старший инженер-программист ДВС
О компании ИТЭЛМА
Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.
Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.
У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.
Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.
У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.
Список полезных публикаций на Хабре
- Бесплатные онлайн-курсы по Automotive, Aerospace, робототехнике и инженерии (50+)
- [Прогноз] Транспорт будущего (краткосрочный, среднесрочный, долгосрочный горизонты)
- Лучшие материалы по взлому автомобилей с DEF CON 2018-2019 года
- [Прогноз] Motornet — сеть обмена данными для роботизированного транспорта
- Компании потратили 16 миллиардов долларов на беспилотные автомобили, чтобы захватить рынок в 8 триллионов
- Камеры или лазеры
- Автономные автомобили на open source
- McKinsey: переосмысляем софт и архитектуру электроники в automotive
- Очередная война операционок уже идет под капотом автомобилей
- Программный код в автомобиле
- В современном автомобиле строк кода больше чем…
